Het boek behandelt de ontwikkeling vanaf het begin van de negentiende eeuw, toen er nog drie brouwerijen in Middelburg actief waren, tot de belastingmaatregelen die vanaf 1870 de weg vrijmaakten voor de grote brouwerijen om hier bier te verkopen via handelaren. Zowel de brouwerijen als de handelaren zorgden voor een prominente aanwezigheid van het bier in het Middelburgse straatbeeld. De illustraties in het boek tonen een bonte stoet aan gebouwen, karren, auto’s, kisten, vaten, muurreclames, belettering, etiketten, briefhoofden en advertenties waarop altijd wel ergens een merk, naam of aanprijzing van een biersoort te ontdekken valt. Lees verder Boek over bierbrouwerijen in Middelburg
Vandaag werd de coupure voor de tramlijn in de dijk van de Nieuw-Westenrijkpolder, ten zuiden van Hoek in Zeeuws-Vlaanderen, in oude glorie hersteld. Dertig jaar lang, tussen 1918 en 1948, maakten trams van de Zeeuwsche-Vlaamsche Tramweg Maatschappij (ZVTM) tussen Terneuzen en Philippine gebruik van deze doorgang. De coupure, die geheel schuil ging onder aarde en gras, werd uitgegraven en het metselwerk hersteld. In een bedding van kinderkopjes werden ook twee stukken rails gelegd, zodat duidelijk te zien is waar de coupure voor bedoeld was. Vrijwilligers van de Stichting Landschapsbeheer Zeeland (SLZ) voerden de werkzaamheden uit. 
Over twee jaar opent in Sas van Gent het Industrieel Museum Zeeland. Vanmiddag presenteerde het museum zich officieel in de beoogde locatie, een voormalige suikerloods in Sas van Gent, in aanwezigheid van vertegenwoordigers uit het Zeeuwse bedrijfsleven en overheden, organisaties op het gebied van cultureel erfgoed en betrokken vrijwilligers. Vanavond worden alle inwoners van Sas van Gent geïnformeerd over de plannen van het nieuwe museum. In een plan van aanpak wordt uitgewerkt hoe het museum aan een breed publiek een beeld gaat geven van de industrialisatie van Zeeland en de economische en sociaal-maatschappelijke gevolgen daarvan, zowel in het verleden als het heden en voor de toekomst. 
Om elf uur vanmorgen is de geheel gerestaureerde stadskraan van Middelburg teruggeplaatst in zijn fundatie aan de Rotterdamsekaai. Wethouder Hannie Kool verrichte symbolisch de laatste handeling van de takeloperatie waarbij een mobiele kraan het 9500 kilo wegende gevaarte vanaf een dieplader weer in zijn fundatie plaatste. Zo kan één van de twee laatste Fairbairn-kranen van Nederland, sinds 1965 een Rijksmonument, het weer vele decennia uithouden op de plaats waar deze 148 jaar eerder voor het eerst werd neergezet. 
De eigenaar van de vlasfabriek aan de Tragel in Koewacht bepleit om zijn bedrijf aan te merken als levend monument. In een drie pagina’s omvattend artikel in de bijlage Buitengebied van de vandaag verschenen PZC legt hij uit hoe hij dat voor zich ziet. Particulieren zouden in hun tuin vlas kunnen verbouwen en de oogst in zijn bedrijf kunnen laten verwerken tot vlasgarens, gereed voor de productie van linnen. Zo zou de toekomst van een voor Zeeuws-Vlaanderen typerend bedrijfsgebouw veiliggesteld kunnen worden. Het bedrijf waar het in dit artikel om gaat is eigendom van Urbain Arthur Bruggeman, gelegen achter twee woningen aan de Tragel 6, pal tegen de Belgische grens. 
De sloop van de grootste warmwaterroterij van Nederland en België komt naderbij. Zodra projectontwikkelaar Kindt & Biesbroeck Makelaardij uit Hulst de eerste van vier kavels op het terrein heeft verkocht, kunnen de slopers beginnen met de afbraak van de kenmerkende gebouwen van de voormalige Vereniging Vlasroterij Sint Andries aan de Tragel 27 in Koewacht. In de PZC van vandaag beschrijft de makelaar hoe zijn strijd om het terrein aan de Boskreek is verlopen. Aan de Tragel in Koewacht liggen twee vlasfabrieken, beide restanten van de industriële verwerking van vlas tot vlaslinnen, geschikt voor gebruik in onder andere de textielindustrie. Sint Andries was daarvan de grootste, voor de veel kleinere fabriek van Bruggeman-Janssens aan de Tragel 6 werd in september 2006 al een pleidooi voor mogelijk hergebruik gedaan. 
De restauratie van de voormalige timmerfabriek van de Koninklijke Maatschappij De Schelde aan de Koningsweg in Vlissingen begint in 2010. De eerste fase van de restauratie wordt uitgevoerd door BOEi, de Nationale Maatschappij tot Behoud, Ontwikkeling en Exploitatie van industrieel erfgoed. Dat heeft de Gemeente Vlissingen vandaag bekend gemaakt.
De oude stadskraan aan de haven van Middelburg wordt opgeknapt. De in 1862 opgeleverde kraan werd vanmorgen van zijn plaatst aan de Rotterdamsekaai getild en op een dieplader gezet. In de komende maanden wordt dit industrieel erfgoed volledig gereviseerd. De stadskraan is een Rijksmonument en één van de twee bewaard gebleven smeedijzeren havenkranen van dit type in Nederland.
Het eerste deel in de reeks Nederlandse Ondernemers 1850-1950, over de provincies Noord-Brabant, Limburg en Zeeland, werd vandaag officieel ten doop gehouden bij de Kamer van Koophandel in Eindhoven. In het 408 pagina’s tellende boek is van vijftig ondernemers en ondernemersfamilies uit de drie zuidelijke provincies een biografie opgenomen. Voor de provincie Zeeland zijn zes ondernemers uitgekozen.
Op 18 november werd het boek Bergen op Stoom. Productiebedrijven in de gemeente Bergen op Zoom vanaf 1800 tot 1950 gepresenteerd. In een kloeke, 442 pagina’s omvattende en rijk geïllustreerde uitgave geven zeven auteurs een overzicht van de negentiende en vroeg-twintigste eeuwse industriële geschiedenis van deze Brabantse gemeente.